封面消息记者 孟梅12月3日，浙江吉祥控股团体旗下的极氪跟领克停止策略整合。整合之后的“浙江极氪智能科技无限公司”的公司主体不产生变更，兼并后新公司简称为“极氪科技团体”，旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌。极氪智能科技副总裁林金文微博发文——极氪与领克策略整合后，力图经由过程两年时光尽力，打造一个年销百万级寰球化的高端奢华新动力汽车团体。极氪智能科技CMO关海涛则表现：“向上卷代价跟向外卷市场，独特打造寰球当先的高端奢华新动力汽车团体是极氪科技团体的时期任务。”极氪与领克两个品牌策略整合后，前端将坚持两个品牌的自力经营，中后盾则充足整合。吉祥控股团体总裁、极氪科技团体CEO安聪明估计，经由过程最年夜化协同，研发投入将下降10%~20%，BOM（与硬件产物直接相干）本钱将下降5%~8%，产能应用率晋升3%~5%，营销效劳治理用度下降10%~20%。别的，兼并后的极氪科技团体，将实现纯电、插混、燃油等差别驱动情势，三电、座舱、智驾、电子架构等差别智能范畴的全笼罩，并具有全栈自研跟工业链垂直整合才能。公然数据表现，往年11月，领克汽车交付量约3.3万辆，极氪交付量约2.7万辆，两品牌共计近6万辆。往年1～11月，极氪、领克交付超45万辆，此中新动力车型占比超75%。另据记者懂得，极氪科技团体的目的较为清楚，即超出传统头部奢华品牌，打造一个年产销量达百万级的高端奢华新动力汽车团体。11 月 14 日，吉祥控股发布对领克汽车停止了股权构造优化，以推进极氪跟领克停止片面策略协同。极氪将持有领克 51% 股份，领克其他 49% 股份持续由吉祥汽车旗下全资子公司持有。对二者的整合，业界的批评是——吉祥汗青性的一刻。吉祥汽车在极氪持股比例增至62.8%，并经由过程极氪持有领克51%股份，股权关联更为清晰，策略定位愈加精准，为吉祥汽车旗下多品牌协同开展发明了更有利的外部情况。与关海涛所言分歧“向上卷代价，向外卷市场”，摒弃了传统车企庞杂的内讧之后，是两边分歧对外“卷”市场的开端。极氪持续聚焦中年夜型奢华车型，以高端品德跟奢华驾乘休会吸引寻求出色的花费者；领克则持续聚焦于中小型高端车型，以奇特计划跟高端设置满意年青时髦、重视特性的花费群体。这种精准的定位分别，让二者既能协同又能配合，一加一年夜于二的效应是趋向也是必定。在极氪科技团体”的出生也加剧了高端新动力汽车市场的竞争态势，尤其是在15万-50万这一中心价钱区间。极氪与领克的整合也为汽车行业供给了一个极具参考代价的胜利案例，其在策略调剂跟资本整合举动，将减速汽车行业的优越劣汰跟构造优化，减速行业变更与整合的步调。 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->