文｜刘旷在从前的2024年，新动力汽车赛道仍旧连续了以往的炽热，浮现出发达开展态势。据中国汽车产业协会最新宣布的数据表现，2024年，我国新动力汽车产销量分辨达1288.8万辆跟1286.6万辆，同比分辨增加34.4%跟35.5%。只是，在热烈的新动力汽车赛道，车企的际遇却各不雷同，此中，既有落寞离场者，也不乏一起高歌大进的存在。作为后起之秀的小米汽车，则是成为了新动力汽车范畴的一匹黑马，吸引了来自四周八方的眼光。2024年夜幕落下，小米汽车赢麻了家喻户晓，前多少年曾掀起过一波造车潮，不只仅是始创企业，很多科技公司、互联网企业、家电企业也都看中了新动力汽车范畴的开展远景，它们都高举造车年夜旗，投身于这场造车海潮中，小米就是此中的一员。自2021年喊出造车标语以来，收集上对于小米的探讨就层出不穷，既有支撑之声，也不乏质疑之音。直到2024年，小米汽车的首款车型小米SU7正式表态。综合各项数据来看，小米汽车无疑成为了2024年新动力汽车市场的最年夜赢家。一方面，小米汽车胜利实现年度销量目的，成为少有的实现目的的车企之一。新动力车企从来都有制订年度销量目的的传统，新入局的小米汽车也定下了年销10万辆的目的。不外，因为首款车型销量超越预期，小米汽车屡次对2024年销量目的停止调剂，上调至13万。跟着新一年的到来，海内主流的新动力车企都接踵颁布了本人的整年成就单，小米汽车则成为了少有的多少家实现了年度销量目的的车企。数据表现，2024年小米汽车现实交付量已超越13.5万台，逾额实现了整年13万台的贩卖目的。作为新动力汽车市场的新秀，小米汽车能获得如斯成就已足见其功力。另一方面，在新动力新车营业的助推下，小米团体的事迹再上一个新台阶。跟着小米汽车的热卖，小米汽车营业的营收范围连续扩展。财报表现，2024第三季度小米智能电动汽车等翻新营业分部总收入为国民币97亿元，此中智能电动汽车收入国民币95亿元，在小米总营收中所占比重也由第二季度的7.2%晋升至第三季度的10.5%。而小米汽车营业的表示也辅助小米取得了“史上最强事迹”。财报表现，2024年第三季度，小米总营收925亿元，同比增加30.5%。9个月13.5万辆，小米汽车凭什么？从2024年4月到12月份，小米汽车仅用了9个月的时光就实现了13.5万辆的销量。而小米SU7的第10万辆车下线，更是只用了230天。作为新动力汽车范畴的新人，小米汽车的表示弗成谓不亮眼。对照友商，蔚来用了1046天实现从1到10万台的量产逾越，小鹏汽车用了1034天，幻想汽车用了708天，就连问界也用了15个月的时光。那么，毕竟是什么使得小米汽车可能从群雄环伺的新动力汽车范畴凸起重围呢？一是，小米SU7自身所领有的产物力以及诱人的订价，极年夜地吸引了花费者的留神。现在，新动力汽车行业竞争剧烈，花费者也对新动力汽车产物提出了更高的请求，而小米首款车型SU7则在续航、智能化设置等方面有着亮眼的表示，可能满意花费者的差别需要。比方，在续航方面，小米SU7后驱长续航智驾尺度版、后驱超长续航高阶智驾Pro版以及四驱超长续航高阶智驾Max版的CLTC续航里程分辨到达了700公里、830公里以及800公里；在智能驾驶方面，小米SU7的三款车型均装备了L2级其余帮助驾驶体系，领有全速自顺应巡航、车道坚持、主动停车等功效。不只如斯，小米SU7的订价也连续了小米一向的高性价比战略。这些都增加了小米SU7的竞争力，辅助其博得了花费者的青眼。二是，小米自带的品商标召力也助推了小米SU7的热销。家喻户晓，花费者平日更偏向于抉择品牌著名度更年夜的产物，在面临新动力汽车这类科技产物时，花费者每每慎之又慎。而小米作为著名花费电子品牌，在智妙手机、智能家居等诸多范畴深耕多年，积聚上去了宏大的用户基本以及品牌著名度。有了小米品牌背书，再加上开创人雷军的站台宣扬，其旗下所推出的小米汽车也更轻易为花费者所接收，动员了小米SU7销量的增加。三是，小米汽车一直放慢终端门店拓展的举动，也进一步增添了花费者懂得跟打仗小米汽车的机遇。对汽车品牌而言，线下门店是展现产物、吸引潜伏客户群体，终极促进销量增加的主要道路之一。为此，作为新动力汽车范畴厥后者的小米汽车也放慢了线下门店的拓展速率，以便花费者能全方位感触跟休会自产业品。据官方颁布数据，小米汽车在2024年12月新增50家门店，门店总数到达了200家，笼罩了天下58个都会。喜信连连背地，小米也有懊恼作为少有的实现年度销量目的的车企，小米汽车能够说是在2024年打了一场美丽的翻身仗。但必需要说的是，在小米汽车销量节节攀升的同时，压力也准期而至。一来，小米汽车面对着不容疏忽的产能压力。相干数据表现，停止2024年12月11日，小米SU7的累计订单量曾经胜利冲破了25万台年夜关。从数据不丢脸出，小米SU7俨然成为新动力汽车市场最受欢送车型之一。与此同时，小米SU7在2024年的交付量也曾经超越了13.5万台。只是，小米汽车的交付速率固然很快，但仍有相称多的订单处于排队状况，这对小米的产能来说，无疑是宏大的挑衅。不只如斯，小米汽车第二款车型的表面官图也曾经宣布，估计将在往年六七月上市。跟着新车型的开售，小米汽车的产能压力也可能会进一步增年夜。二来，新动力汽车市场的竞争吵续升温，小米汽车面对着来自外界的挑衅。以后新动力汽车市场的竞争曾经进入到了白热化阶段，业内妙手如云，比亚迪、小鹏、幻想、蔚来、问界等新动力车企都各具上风，手握爆款车型，气力不容小觑。跟着各新动力车企的连续发力，小米汽车势须要面临更剧烈的竞争。就现在情形来看，作为最年夜黑马，小米汽车的呈现为新动力汽车市场带来了新的变数。而跟着新一年的降临，新动力汽车范畴也将掀起新一轮“厮杀”，首战得胜的小米汽车仍旧不克不及漫不经心。